Citroën C1 voyant moteur orange après 200km à l'E85

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superethanol13
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Citroën C1 voyant moteur orange après 200km à l'E85

Message par superethanol13 » mar. 19 juin 2012 22:59

J'ai essayé l'E85 sur ma C1 de 2004, mélangé à 40% de SP95, sans aucune modification. J'ai déjà parcouru près de 200 kilomètres dans cette configuration sans aucun problème, puissance optimale, pas d'à-coups, simplement une grosse surconsommation (30% de la capacité du réservoir consommée tous les 50km sur autoroute !!!). Cependant, le voyant moteur orange vient de s'allumer. Il signifierait un problème des injecteurs ou du système "d'épuration des gaz d'échappement" ... Or, j'ai pu discuter avec un chauffeur de taxi qui faisait le plein d'E85 et qui me disait qu'utiliser du superethanol dans un véhicule non flexfuel pouvait gravement endommager le pot catalytique .... J'ai donc totalement arrêté de m'approvisionner en E85, en attendant de savoir, je me contente de SP95-E10 ...
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Calva76
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Re: Citroën C1 voyant moteur orange après 200km à l'E85

Message par Calva76 » mer. 20 juin 2012 06:26

superethanol13 a écrit :'utiliser du superethanol dans un véhicule non flexfuel pouvait gravement endommager le pot catalytique ....
Ha la la !
Encore un grand spécialiste des rumeurs idiotes... :roll:
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coyote78
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Re: Citroën C1 voyant moteur orange après 200km à l'E85

Message par coyote78 » mer. 20 juin 2012 10:48

Les véhicules flexfuel d'origine sont aussi équipées de pots catalytique et ils sont identiques aux modèles essence standard!

Qu'as tu comme motorisation?

Tu as probablement atteint la limite d'enrichissement de ton calculateur ,(apparemment tu aurais mis 60% d’éthanol) et en plus tu y es venu brutalement.
Fait le test en montant doucement 10% , 20% etc... tu verras la différence.Quand ton voyant ce rallumera c'est que tu seras en butée. Il faut laisser le temps au calculateur de digérer les nouveaux paramètres.

gimont78
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Re: Citroën C1 voyant moteur orange après 200km à l'E85

Message par gimont78 » mer. 20 juin 2012 10:53

Sur l'ensemble de ce forum, je crois qu'il y a eu un cas de cata, de mémoire. Une audi 80 qui avait largement plus de 200 000 km, si ma mémoire est bonne.
S'il y avait un risque épidémique, on le saurait...

Pour ma part, environ 70 000 km en laguna et ça catalysait toujours, et plus de quatre ans en C3 et ça catalyse toujours et parfaitement....

Comme quoi ni les kilomètres, ni le temps d'exposition aux gaz d'E85 ne constitue un risque...

Même si ils contiennent un peu plus de vapeur d'eau, tout en étant un peu moins chaud à condition moteurs égales.....
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pot-flour
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Re: Citroën C1 voyant moteur orange après 200km à l'E85

Message par pot-flour » mer. 20 juin 2012 12:57

Moi j'ai juste entendu parler que le catalyseur montai moin vite en température.
Mais en général les utilisateur de E85 laisse un peut chauffer pour ne pas avoir les "problèmes" a froid. Donc il a le temps de chauffer...

Sinon tu peut regarder mon test, j'ai commencer par 10%, je monte de 10 en 10 et la j'en suis a 50 passé. (bon c'est une 306) mais le test général est le meme
Peugeot 306 1.4i 75ch TU3JP 1998 105.000km // 20000Km entre 60 et 70% //
Mon Test ► ici
Mon Calculateur ici

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Re: Citroën C1 voyant moteur orange après 200km à l'E85

Message par superethanol13 » mer. 20 juin 2012 20:44

coyote78 a écrit :
Qu'as tu comme motorisation?
1,0 litre pour 68 chevaux. J'ai une boite automatique, est-ce qu'en passant en manuel, je peux tirer à la baisse la surconso qui est à mes yeux vraiment importante, ( ce qui réduit du coup franchement le rayon d'action de ma C1... et quand je vais dans les Cévennes, m'oblige à garder un bidon de 10l de SP95 par précaution !)

En tout cas merci pour vos infos, ça rassure !
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Re: Citroën C1 voyant moteur orange après 200km à l'E85

Message par blisblis38 » jeu. 21 juin 2012 06:45

au niveau catalyseur je viens de tout changer car il était completement éffondré (céramique en travers du pot qui bouche tout + 2éme gamelle bouchée 1800€ de frais) après la question est....après 30 000km à environ 90% 100% d'e85 et la voiture ayant 130 000km si j'avais roulé au super j'aurai eu le même problème au pas...?
Pour info sur ce model de suzuki...le cata est intégré dans le collecteur..ce qui fait la pièce a environ 950€....
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Re: Citroën C1 voyant moteur orange après 200km à l'E85

Message par Calva76 » ven. 22 juin 2012 08:12

blisblis38 a écrit :au niveau catalyseur je viens de tout changer car il était completement éffondré (céramique en travers du pot qui bouche tout + 2éme gamelle bouchée 1800€ de frais) après la question est....après 30 000km à environ 90% 100% d'e85 et la voiture ayant 130 000km si j'avais roulé au super j'aurai eu le même problème au pas...?
Pour info sur ce model de suzuki...le cata est intégré dans le collecteur..ce qui fait la pièce a environ 950€....
Il m'est arrivé la même chose avec ma 406 Coupé 2L sans avoir jamais mis une goutte de E85.
C'est un coup de chauffe qui a desserti la céramique et comme la température de combustion de l'éthanol est de près de 100° inférieur à celle de l'essence, il y a très peu chance que le E85 soit en cause. :roll:
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Re: Citroën C1 voyant moteur orange après 200km à l'E85

Message par blisblis38 » lun. 25 juin 2012 06:31

a priori dans mon cas les pattes de fixations de la céramique étaient tellement rouillés qu'elles ont cassées...mauvaise qualité des pattes,où trop d'humidité dans le pot dù à l'utilisation de l'E85..?
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Re: Citroën C1 voyant moteur orange après 200km à l'E85

Message par coyote78 » lun. 25 juin 2012 19:19

A noter aussi que les petits trajets favorisent la condensation dans le pot catalytique qui n'a pas le temps de monter en température.

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Re: Citroën C1 voyant moteur orange après 200km à l'E85

Message par superethanol13 » mar. 26 juin 2012 13:18

coyote78 a écrit :A noter aussi que les petits trajets favorisent la condensation dans le pot catalytique qui n'a pas le temps de monter en température.
J'effectue en effet que de courts trajets, environ 30 à 40 kilomètres A/R à chaque utilisation. Le voyant orange est témoin de la montée en température du pot catalytique ?
Pour qu'il n'y ait pas d'erreur, je parle bien de ce voyant :

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Re: Citroën C1 voyant moteur orange après 200km à l'E85

Message par coyote78 » mar. 26 juin 2012 15:27

Ce voyant s'allume à la mise sous contact lors des tests puis s’éteint si pas d'anomalies détectées. Ils s'allume pour tous défaut moteur , c'est très vagues pour savoir ce qui ne va pas tu peut avoir un message d'erreur du genre "système antipollution défaillant" ou encore "ABS/ESP defaillant" ..... Pour connaitre les raisons de l'allumage du voyant en générale il faut passer au garage pour diagnostique.

Dans notre cas ( éthanol) le voyant peut s'allumer quand on atteint la limite d'enrichissement et donc le taux max d’éthanol gérable par le calculateur, dans ce cas rajouter du SP95 règlera le problème.

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Re: Citroën C1 voyant moteur orange après 200km à l'E85

Message par blisblis38 » ven. 29 juin 2012 09:58

"Pour connaitre les raisons de l'allumage du voyant en générale il faut passer au garage pour diagnostique"
pas forcément passer au garage avec un ELM et scantool tu peux avoir le message (en anglais souvent)
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Re: Citroën C1 voyant moteur orange après 200km à l'E85

Message par superethanol13 » ven. 16 nov. 2012 12:34

Cela fait 6 mois désormais que je roule à 100% d'E85 avec ma C1, et aucun problème à signaler. Seul le voyant moteur orange reste allumé. Quelques toussotements au démarrage quand il fait froid. Les accélérations sont impeccables, la surconsommation est raisonnable.
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Re: Citroën C1 voyant moteur orange après 200km à l'E85

Message par superethanol13 » ven. 25 janv. 2013 10:07

Presque 3000 km à l'E85 sans kit ni modification pour ma C1. Le voyant moteur reste allumé. Elle est passée sans problème au contrôle technique (j'ai signalé au vérificateur que je roulais à l’éthanol). Les tests de pollution sont conformes.
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