Audi 80 2 litres S 90cv

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axiome
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Audi 80 2 litres S 90cv

Message par axiome » ven. 10 juil. 2009 07:16

Bonjour

Je viens d'acquérir cette Audi de 92 qui à peu rouler 133000km à combien de pourcentage d'e85 puis je rouler sans problème
Chez Audi il m'ont dit qu'ils n'ont encore jamais vue d'Audi rouler à l' Ethanol.
Je préfère pour le moment ne pas mettre de kit.

Merci d'avance

CEYAL
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Re: Audi 80 2 litres S 90cv

Message par CEYAL » dim. 12 juil. 2009 23:13

Hello
carbu ou injection ??
Voir sur le site (pas le forum) les tests d'Audi
Ou sur le forum , rubrique document : la Compile
Bye

axiome
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Re: Audi 80 2 litres S 90cv

Message par axiome » lun. 13 juil. 2009 06:44

Bonjour

Oui c'est une Carbu..
je vais voir sur le site et merci

axiome
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Re: Audi 80 2 litres S 90cv

Message par axiome » lun. 13 juil. 2009 07:16

Bon après avoir vu le site je retiens un problème de pollution après un certain Km détérioration de lambda ou du catalyseur... comme je dois passer le CT dans 6mois ..???

Est ce que ces problèmes sont courants quand on a un catalyseur, peut on l'éviter avec un mélange approprié???

sans Modif cela veut dire aussi sans kit ou un kit est obligatoire
Merci

thomas17
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Re: Audi 80 2 litres S 90cv

Message par thomas17 » mar. 14 juil. 2009 18:38

salut ton audi c'est une injection monopoint et non un carbu

moi j'ai la même que toi mais une 2.0 E 115 cv de 1992 également je tourne à 75 % en hiver et j'usqua 100% en étè

sans kit @+
Image


audi 80 2.0E 115cv 1992 injection multipoint 183000km 75% E85.
renault 11 txe 1.7 carbu 1987 251000km sp98

axiome
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Re: Audi 80 2 litres S 90cv

Message par axiome » mer. 15 juil. 2009 10:25

Merci pour ta réponse mais c'est vraiment une carbu 4Cyl 8cv certainement d'importation B4ABT

pourquoi pense tu que c'est une mono injection?

merci a+

CEYAL
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Message par CEYAL » mer. 15 juil. 2009 20:13

axiome a écrit :Bon après avoir vu le site je retiens un problème de pollution après un certain Km détérioration de lambda ou du catalyseur... comme je dois passer le CT dans 6mois ..???
sans Modif cela veut dire aussi sans kit ou un kit est obligatoire
Merci
Hello
de toutes façons au CT, toutes les voitures d'avant le 01Jan94 qu'elles soient à carbu ou à injection sont contrôlées de la même façon et doivent faire juste moins de 3,5% de cO au ralenti ==> le catalyseur, tu t'en fous ... même s'il ne catalyse rien ... du moment qu'il n'est pas bouché
Sans modif = sans rien, ni kit ni rien

Carbu ou injection
- si tu as une tirette de starter ==> carbu
- si tu n'en as pas ,c'est soit un carbu avec starter automatique soit injection
si tu as un catalyseur ==> forte chance que ce soit une injection
si tu as une sonde lambda (avant le catalyseur) ==> injection
de loin, un carbu et une injection monopoint se ressemble comme 2 gouttes d'eau et sont impossibls à distinguer par le néophyte

C'est globalement plus facile de rouler à l'e85 sans rien faire avec une injection qu'avec un carbu
Bye

thomas17
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Message par thomas17 » jeu. 16 juil. 2009 14:59

ton audi est bien une injection

toute les 80 B4 sont injection c'est à dire depuis janviers 91

pour info b4abt 90cv injection mono

b4abk injection multi 115cv

b4aac 16 soupapes injection multi 140 cv.

@+
Image


audi 80 2.0E 115cv 1992 injection multipoint 183000km 75% E85.
renault 11 txe 1.7 carbu 1987 251000km sp98

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Re: Audi 80 2 litres S 90cv

Message par axiome » jeu. 16 juil. 2009 18:24

Merci a vous tous pour les ces "tuyaux"

Évidemment moi je ne vois qu'un moteur à 4 temps 4 bougies je voudrais mettre des photos mais je ne sais pas comment faire. Par contre au démarrage j'entends un starter automatique par l'accélération.

il y aurait un catalyseur, cette voiture est un peu particulière (saisie de douane ou je ne sais pas quoi ) apparemment jamais immatriculé en France car je viens d'avoir les nouvelles plaques. origine allemagne tout est en allemand fusible etc...

[img]15072009.jpg[/img]

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Re: Audi 80 2 litres S 90cv

Message par CEYAL » jeu. 16 juil. 2009 20:00

Hello
si injection, la fonction starter est faite par le calculateur d'injection il n'y a pas de starter a proprement parlé
bon en général toutes les voitures à injection marchent avec 50% d'e85 sans rien faire, parfois plus

T'inquiétes pas non plus pour le catlyseur car en fait même s'il ne catalyse plus, le taux de CO au CT pour les voitures d'avant 94 ets de 3,5% de cO, comme comme pour les voitures à carbu sans catalyseur .. par contre il vaut mieux une sonde lambda qui marche
Bye

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Re: Audi 80 2 litres S 90cv

Message par axiome » jeu. 16 juil. 2009 20:27

merci
pour tout

je pense avoir réussi à collé une photo
Image

voila j'espère que cela confirme l'injection , excuser mon ignorance comment on contrôle la sonde lambda?

Merci

CEYAL
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Re: Audi 80 2 litres S 90cv

Message par CEYAL » ven. 17 juil. 2009 08:53

Hélàs non ta photo ne confirme ni n'infirme rien
car le carbu ou le système d'injection monopoint se cachent sous le gros fil à air .. donc on ne les voit pas
de toutes façons, vue de l'extérieur, ils ont la même forme, le même volume et la même fonction donc pas simple
Donc seul un oeil exercé connaissant très bien ce modèle précis de voiture pourra repérer un capteur, par exemple le capteur de pression atmosphérique, qui n'existe pas dans les modèles à carbu

Une sonde lambda ça oscille à chaud 2 fois par seconde entre 0,1 et 0,9V Mesure à faire soit sur le fil "signal" (pas les fils de chauffage de la sonde si sonde chauffée) soit au niveau du calculateur d'injection
lire : http://philippe.boursin.perso.sfr.fr/pdgdiag9.htm
Un "novice" aura tout intérêt à investir 25€ dans un manuel technique avant de se lancer là dedans

Bye

axiome
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Re: Audi 80 2 litres S 90cv

Message par axiome » ven. 17 juil. 2009 10:48

En tout les cas merci pour tout ces conseils je dois pouvoir arriver à me débrouiller avec tout cela.

A+

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