Golf 2 GTI 16S de 1989

Bientôt rouler avec ? 100%? Adapter un système ?
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vigvig
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Golf 2 GTI 16S de 1989

Message par vigvig » mar. 11 sept. 2018 12:19

Bonjour à tous

Heureux possesseur d'une Golf 2 GTI 16S de 1989, qui totalise 230 000Kms et qui roule parfaitement, je me dis qu'il serait cool de dépenser 0,60€ du litre plutot que 1,6€... Alors dans un premier temps, je pense tenter 40% de E85 et ensuite... A voir.

Si je passe à 40%, dois je enrichir et augmenter de 4° mon allumage ?

Si je passe à 100%, comment enrichir de 30%, en jouant sur les injecteurs ? Ceux de G60, ou d'un ABF 2L ? Ou juste en jouant sur le régulateur ? Si c'est sur le régulateur, comment etre sur que j'enrichis bien de 30%...

Enfin bref pas mal de questions d'un jeune Padawan du E85...

Merci à tous !

GROUICK
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Re: Golf 2 GTI 16S de 1989

Message par GROUICK » mar. 11 sept. 2018 12:24

Salut VigVig,

Et bien tu es dans le doute total, déjà test avec tes 40%. Tu verra comment se comporte la voiture. Mais j'attends tes retours car personnellement je suis très septique de faire tourner des voitures avant 2000 sans que cela n'abime les durites ou autre chose. Mais cela n'est que ma propre vision des choses. Donc si tu nous tiens au courant et que tu nous confirme qu'une voiture avant 2000 tourne aussi bien à l'éthanol (50 a 80 %) qu'une voiture d'après 2000, je serais content de le lire.
Polo de 2015 avec déjà plus de 70000 km donc 27000 km avec un mélange a 70% de E85.
Saxo Bic de 2000 avec 251000 km à 50% pour une meilleure tenue.

vigvig
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Re: Golf 2 GTI 16S de 1989

Message par vigvig » mar. 11 sept. 2018 13:16

Bah si je lis la présentation du site, Benoit le créateur l'a fait avec une Super 5... Qui ne date pas des années 2000... D'où mon interrogation...

Irfane
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Re: Golf 2 GTI 16S de 1989

Message par Irfane » mar. 11 sept. 2018 14:33

Vigvig, ta golf a une sonde lambda au collecteur d’échappement?
Si c'est le cas, je pense que tu peux essayer sans toucher à rien du tout, au moins jusqu'à 50% en tout cas au début

vigvig
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Re: Golf 2 GTI 16S de 1989

Message par vigvig » mar. 11 sept. 2018 17:22

Non pas de sonde Lambda, injection Mécanique K-Jet

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benoit
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Re: Golf 2 GTI 16S de 1989

Message par benoit » mar. 11 sept. 2018 18:36

Salut !

En effet, j'ai roulé pas mal en éthanol avec mes 2 super 5 et en plus de 5 ans j'ai pas eu de problème de durites. Mais ça pourrait être intéressant qu'une personne vérifie tous les ans les durites d'une voiture d'avant 2000, qu'il nous fasse un point et qu'au bout de 5 ans on valide ou non ;) puis 10 ans pourquoi pas ;)
Le Webmaster Super5 1.2L gtr: 155 000km à carbu. 100% E85 sans aucune modif

vigvig
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Re: Golf 2 GTI 16S de 1989

Message par vigvig » ven. 14 sept. 2018 13:48

Premier essai à 14% environ (juste un complément de plein de SP98) avec du E85 et pour le moment rien à signaler, j'ai pas touché à l'avance... Prochain plein je tente le 30%... Le seul hic la station qui délivre du SP98 est à 300m de celle qui délivre le E85... donc je pense faire le SP98 et ensuite le E85 même si je pense pas que faire 300m avec le E85 en premier change grand chose... A suivre...

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Re: Golf 2 GTI 16S de 1989

Message par GROUICK » ven. 14 sept. 2018 16:55

Et la station qui te fait du E85 ne fait pas du SP95 ? La différence entre le SP95 et le SP98 est très minime surtout que tu le coupe à l'E85 !
Polo de 2015 avec déjà plus de 70000 km donc 27000 km avec un mélange a 70% de E85.
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Re: Golf 2 GTI 16S de 1989

Message par vigvig » ven. 14 sept. 2018 20:41

Ah bah si ! Mais je pensais qu'il fallait vraiment faire mélange 98 et E85... Ceci dit l'indice Octane du E85 étant super élevé, le fait de mettre du 95 ca l'abaisse non ?

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Re: Golf 2 GTI 16S de 1989

Message par GROUICK » lun. 17 sept. 2018 07:17

Franchement VigVig, je ne me suis jamais posé ce genre de question.

Pour ma part j'ai toujours fait roulé ma Polo soit en SP95/E10 ou en SP95 et donc avec un taux d'ethanol différent suivant si j'utilise le SP95/E10 ou pas.

Ma seule façon de travaillé avec le mélange est de voir le comportement de la voiture, et sa consommation. Quand je trouve que c'est trop élevé je diminue le taux d'ethanol.
Polo de 2015 avec déjà plus de 70000 km donc 27000 km avec un mélange a 70% de E85.
Saxo Bic de 2000 avec 251000 km à 50% pour une meilleure tenue.

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Re: Golf 2 GTI 16S de 1989

Message par vigvig » lun. 17 sept. 2018 07:28

Ok merci ! Bon je suis à 14% pour le moment prochain Test aux alentours de 30% on verra bien...

vigvig
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Re: Golf 2 GTI 16S de 1989

Message par vigvig » jeu. 20 sept. 2018 08:33

Cela fait 2 fois que j'ai des notifications de nouveaux messages sur ce sujet, mais je n'arrive pas à les voir... Bizarre !!

Tony421
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Re: Golf 2 GTI 16S de 1989

Message par Tony421 » jeu. 20 sept. 2018 11:26

C'est normal, j'avais écris un message mais je l'ai supprimé.

Pour rouler à l'e85, il faut enrichir.

Avec le k jetronic, j'ai regardé rapidement le fonctionnement. Il faut apparemment voir du côté doseur-distributeur, il y aurait une vis de richesse, mais je ne connais pas son influence.

Il faudra trouver un moyen de contrôler l'afr, contrôle pollution dans un garage me parait le plus économique.

Personnellement, je ne m'amuserais pas à mélanger, il faut trouver le moyen d'enrichir, remplir le réservoir d'éthanol et régler, puis contrôler l'afr.
100% e85 avec injecteurs gros débit:e55 amg w210, clio 2.1 d7f, Camaro V8 ls1.

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