205 1L4 carbu Double Corps 85cv

Bientôt rouler avec ? 100%? Adapter un système ?
ilenfo1
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Re: 205 1L4 carbu Double Corps 85cv

Message par ilenfo1 » ven. 4 mai 2012 18:18

Merci pour l'adresse gabriel13.
Finalement, j'ai changé mon fusil d'épaule pour l'instant.
Ma 205GT tient le 50% d'ethanol naturellement sans que je ressente de défauts à la conduite.
Je roule très peu avec cette voiture (un seul plein en trois mois) donc pour le moment c'est pas utile de modifier vu que c'est juste un véhicule de remplacement quand je prête ma Daihatsu.
Daihatsu Sirion 2002 4CV 3 cylindres
Peugeot 306 2000 1.8l 16V
90% E85 sans kit

gabriel13
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Re: 205 1L4 carbu Double Corps 85cv

Message par gabriel13 » dim. 26 août 2012 19:12

bonsoir :wink: ,

j'avais modifié mon avance au pif, ou plutôt à l'oreille :lol: . j'ai récemment vérifié à la lampe stroboscopique et j'avais quelque chose comme 20°, voir un peu plus. j'ai voulu mettre 12° comme préconisé avec l'E85 mais le moteur tournait vraiment moins bien. j'ai finalement mis 16°. la voiture marche bien, peut-être un peu moins nerveuse qu'avec 20° d'avance (c'est une 205 GT moteur TU3S).
qu'en pensez-vous ? je n'ai pas de cliquetis aucun signe de dysfonctionnement ...
mes modifications: gicleur de 140 sur 1er corps, 150 sur le 2ème, 48 pour le ralenti (120 , 130 et 43 au départ) et donc 16° d'avance.

au plaisir :wink:

deupate
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Re: 205 1L4 carbu Double Corps 85cv

Message par deupate » mar. 30 oct. 2012 19:47

Bonjour
pour modifier l'avance sur un moteur TU pour mieux démarrer avec le e85 es qu'il faut tourner l’allumeur vers l'avant ou vers le pare brise ?
merci

gabriel13
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Re: 205 1L4 carbu Double Corps 85cv

Message par gabriel13 » mar. 6 nov. 2012 22:26

bonsoir ,

pour mettre plus d'avance , en tout cas sur ma 205 GT, il faut tourner vers le parebrise.

:D

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