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Additif de plomb peut-etre tr

Publié : jeu. 10 janv. 2008 21:17
par benoit
Et bien voila après une petite recherche se que l'on peut lire:

Q - Pourquoi certains véhicules exigent-ils du carburant plombé ?

L'additif au plomb a deux fonctions : accroître l'indice d'octane des essences, protéger et lubrifier les soupapes d'échappement des gaz de combustion.

Le plomb est par ailleurs un poison non réversible des catalyseurs installés dans les pots catalytiques des véhicules modernes.

Les véhicules construits depuis 1987 peuvent, dans leur grande majorité, utiliser le super sans plomb, car les soupapes ont été réalisées en acier résistant.

La plupart des véhicules anciens, construits avant 1987, nécessitent un carburant contenant un additif spécifique protégeant leurs soupapes moins résistantes. Jusqu'à aujourd'hui on faisait appel à des additifs au plomb. Désormais cette fonction incombera à des additifs anti-récession des soupapes dénommé ARS.


Disponible sur ce lien :

http://www.industrie.gouv.fr/energie/pe ... plomb4.htm

Publié : jeu. 7 févr. 2008 12:12
par benwarrior
Ce document laisse comprendre que les additifs ARS seraient une bonne protection pour nos moteurs roulant à L'E85, bien qu'ils ne soient pas prévus pour...

Cependant, sont il compatibles avec les catalyseur ?? C'est la grande question ??

Avis aux pros

Publié : sam. 16 févr. 2008 23:06
par petitcoyote91
S'ils font allusion aux substituts tel le potassium, non.

Publié : jeu. 21 févr. 2008 15:34
par Pierre69
Ben non...

Ceux au potassium distribués en France, mais moins efficaces, n'endommagent pas les catalyseurs;

Ceux au phosphore non distribués en France (ou alors il faut bien chercher), mais à l'efficacité proche de celle du plomb tetraethyle endommagent les catalyseurs.

D'ailleurs je ne comprends pas pourquoi il faudrait mettre un anti-recession pour sièges de soupapes dans un moteur qui est déja prévu pour.

Publié : jeu. 21 févr. 2008 16:33
par petitcoyote91
J'ai tj entendu que les additifs à base de potassium étaient nocifs pour les catas, fausse idée reçue?

Publié : jeu. 21 févr. 2008 16:58
par Pierre69
Dans les spécifications de l'additif que j'utilise pour mes anciennes, il est marqué compatible avec les catalyseurs; Il est a base de Na mais je suis presque certain que ceux à base de K aussi.
Le plomb dans les catas, c'est pas bon.

Publié : jeu. 21 févr. 2008 16:59
par artoutitou
Moi, je préfère eviter les mixtures non reconnu.

J'avais ecrit a flash-lub, le lubrifiant pour GPL, ils ne m'ont jamais repondu sur la compatibilité avec le E85.

Publié : jeu. 21 févr. 2008 17:01
par Pierre69
C'est curieux, flash-lub c'est pourtant celui qui est mis en place par un réseau d'installateurs connu. :?

Publié : ven. 22 févr. 2008 09:41
par vincenzo
J'avais déjà parlé du Flashlube sur un autre post. L'installateur GPL et E85 qui est a coté de chez moi m'a conseillé le flashlube et en met dans les véhicules qu'il installe à l'E85 mais moi je trouve ça trop cher et j'ai pris le parti de ne pas en mettre.

Publié : ven. 30 mai 2008 20:23
par douziste
depuis qu'il ya du SP jai fait des milliers de KMS avec dans mes vielles mémére des années 70 et les soupapes n'ont pas bouger d'un poil,et le reste non plus,et aujourd'hui elles tournent a l'E85.
a l'époque du passage au SP les pros du petit monde de l'auto ancienne ont fait tout un batage la dessus pour faire peur et incité les proprios a mettre des additifs ou de tres cher fuel saver,moi le 1er j'étai inquiet et en fin de compte il ne sais jamais rien passé sur nos ancienne et je parle pour moi et tout un tas de gens que je connais dans le monde de l'ancienne.
d'ailleurs aujourd'huis ont en entend plus parlé dans les magazines spécialisé.
ils y'en a qui avaient surement vue la le moyen de se faire du fric en vendant de la poudre de perlinpinpin :lol:
c'est bien pour cela que je me suis lancer dans l'aventure E85 avec mes vielle dames,ont est jamais aussi mieux servi que par sois méme,au moin si sa casse je le saurai et je pourrai parlé en conaissance de cause,et non pas en l'air,comme malheureusement beaucoup le font :roll: :lol: :wink:

Publié : dim. 1 juin 2008 17:39
par folken
On trouve beaucoup de "culasses SP" pour des voitures prévues pour à la base ...
Y'a effectivement eu de l'arnaque sur ce point.

Publié : dim. 1 juin 2008 19:30
par benoit
douziste a écrit :depuis qu'il ya du SP jai fait des milliers de KMS avec dans mes vielles mémére des années 70 et les soupapes n'ont pas bouger d'un poil,et le reste non plus,et aujourd'hui elles tournent a l'E85.
a l'époque du passage au SP les pros du petit monde de l'auto ancienne ont fait tout un batage la dessus pour faire peur et incité les proprios a mettre des additifs ou de tres cher fuel saver,moi le 1er j'étai inquiet et en fin de compte il ne sais jamais rien passé sur nos ancienne et je parle pour moi et tout un tas de gens que je connais dans le monde de l'ancienne.
d'ailleurs aujourd'huis ont en entend plus parlé dans les magazines spécialisé.
ils y'en a qui avaient surement vue la le moyen de se faire du fric en vendant de la poudre de perlinpinpin :lol:
c'est bien pour cela que je me suis lancer dans l'aventure E85 avec mes vielle dames,ont est jamais aussi mieux servi que par sois méme,au moin si sa casse je le saurai et je pourrai parlé en conaissance de cause,et non pas en l'air,comme malheureusement beaucoup le font :roll: :lol: :wink:
Depuis j'ai donc changé un peu d'avis sur les lubrifiant ! et finalement j'ai abandonné l'additif de plomb dans le E85 et ma voiture tourne aussi bien ! et fais moins de bruit !

Re: Additif de plomb peut-etre tr

Publié : mar. 11 févr. 2014 23:00
par CEYAL
UP pour mettre les 40 pages de posts du pirate tefttreasuaro en arrière plan