Pour ou contre les boitiers e85 ?

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Pour ou contre les boitiers e85 ?

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PatrickCbf
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Re: Pour ou contre les boitiers e85 ?

Message par PatrickCbf » mar. 10 déc. 2013 20:41

Je pense que la correction de l'avance à l'allumage est faite par le calculateur du véhicule car je ne perçois aucune vibration ni aucun bruit anormal depuis que je roule à l'éthanol.

s1racing
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Re: Pour ou contre les boitiers e85 ?

Message par s1racing » lun. 15 sept. 2014 19:31

Bonsoir à tous,
Je ne suis pas pour le montage de ces boitiers car outre que le véhicule doté de cette piéce risque de passer systématiquement en "contre-visite" son ct,les boitiers ne font qu'allonger les temps d'ouverture des injecteurs.
Ces boitiers ne prennent pas en compte l'état du mélange (trop riche,trop pauvre ou ok) brulé par le moteur donc il y a un risque de faire tourner son moteur trop pauvre lorsque le calculateur ne prend pas en compte les valeurs de ou des sondes lambda (en pleine charge par exemple) avec les risques connus...

globule
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Re: Pour ou contre les boitiers e85 ?

Message par globule » dim. 1 mars 2015 08:38

Bonjour

Je ne suis pas pour . D'abord pour une raison de coût . L’équivalent de 20 000 km de gain de l'E85.

Ensuite parce que mettre un boitier sur une auto c'est comme mettre un transformateur sur une ligne électrique . Tu introduis un intermédiaire opaque qui fait un peu ce qu'il veut en aval et surtout qui travail sans faire remonter les informations au calculateur. Il n’empêche que cela peut parfaitement fonctionner, mais il le fait de manière trop autonome. Un moteur, c'est une équipe électronique en action, avec une stratégie managée par le calculateur ( le sélectionneur en sport). Même le plus doué des éléments unitaires n'arrivera pas à la cheville d'une véritable stratégie d’équipe si il ne sait pas participer a la synergie du système.

Enfin je suis de retour en essence par lassitude des aléas du diesel. Je préfère donner un peu de temps à la pompe en me limitant sur la composition du mélange que de laisser un énième bidule me pourrir la vie.

Pour moi les boitiers, c'est un truc pour les auto des années 90 à 2005 , un période ou le SP ethanolisé n’était pas envisagé ... Je pense que les véhicules aujourd’hui mis sur le marché sont envisagés pour avoir une vie avec un SP95 E50(SPE24 c'est déjà sur). Tout comme les diesels sont désormais apte à supporter le gasoil additivé a 30% de gasoil végétal ( c'est marqué dans les documentations de bord, sous réserve d''une diminution des intervalles d’entretien). Il suffirait que l’état demande une certification E85 pour ses prochains achats de flotte pour que l'on voit qui a de motorisations aptes à supporter ce taux ...

Fabrice
Dernière modification par globule le mar. 3 mars 2015 01:44, modifié 1 fois.

pagemag
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Re: Pour ou contre les boitiers e85 ?

Message par pagemag » dim. 1 mars 2015 21:35

Salut,

moi simplement je suis contre si on peut s'en passer, et pour si on ne peut pas et que l'on veut vraiment rouler à l'E85. Mais la loi l'interdit encore...

Je roule sans.

Tchao.
Pagemag

Cevenn
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Re: Pour ou contre les boitiers e85 ?

Message par Cevenn » sam. 7 mars 2015 18:31

:plus-un: contre!
Comme dit plus haut, opaques, très chers, visibles (assurance?)
Je suis plutôt modif carto, moi, pour moins de la moitié du prix d'un boîtier installé, en plus.
Faut trouver le bon remapeur...
Subaru Legacy 3.0R Spec B, 2004, 200.000km, au jus de betterave depuis plus de 3 ans et 70.000 km, avec double carto...

cathars
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Re: Pour ou contre les boitiers e85 ?

Message par cathars » ven. 8 juin 2018 20:59

bonsoir ,
pour les boîtiers
je suis contre pour plusieurs raison !
la première c'est que si un véhicule et encore sous garantie et bien il la pers , c'est ce que mon répondu Renault Dacia !

la deuxième raison c'est que la plupart des voiture apres 2000 ont des calculateurs capable de géré au mieux avec 75 à 80 % de e85 et 15 à 20 % DE SP95-E10 , les moins performant feront 50% E85 ET 50 % SP95-E10

la troisième lors d'un Control CT vous pouvait vous faire recalé !

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