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rush2112
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Bonjour

Message par rush2112 » lun. 21 avr. 2008 08:24

Bonjour à tous,
en parcourant le forum, je trouve bcp de renseignements intéressants, bcp de tests et je me demande bien ce que je vais installer sur mon ZAF 2.2 de 2002 et 112000 km...
Boitier par un installateur ( proposé à 850€ TTC près de chez moi, immobilisation 1 journée, tests compris ) ou boitier à monter moi-même ( là je suis un peu moins chaud et apprenti-sorcier ).
Alors que faire ? :?
Confused
Investir 850€ et amortir le tout en 20mkm env mais risquer de bouffer les joints et durits divers me laissent perplexe.
Je ne sais vraiment pas quoi faire pour réduire nos frais d'ess... sans avoir à le regretter au bout d'1 an ou 2 après panne éventuelle. :?
Merci pour votre éclairage que je sais d'avance pertinent au vu des différents topics lus.
Cordialement 8)

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benoit
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Message par benoit » lun. 21 avr. 2008 09:03

perso j'ai roulé 15 000 km avec ma super 5 sans modif avec 80% du temps 50% e85 et le reste à 100% donc bon... on en conclue ce que l'on veux ! :p
Le Webmaster Super5 1.2L gtr: 155 000km à carbu. 100% E85 sans aucune modif

vertigone
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Message par vertigone » lun. 21 avr. 2008 09:47

salut Rush,

je suis en train de faire le test avec le Zaf 2.2 16s de mon paternel

de façon progressive et jusque 35% pas de pbs

40% il commence à ressentir quelques manque de pêche

voila je dois tester un boitier sur le sien
j'essaye de tenir au jus des que c'est fait ;)
Smoke Tires Not Drugs ...
G40, S2, 20VT alcoolisées

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