Total ne tient pas ses engagements sur le nb de pompes E85

Les débats du E85. Tout en restant courtois.
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Tipiak
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Total ne tient pas ses engagements sur le nb de pompes E85

Message par Tipiak » mar. 8 janv. 2008 00:26

Bonjour,

Voulant acheter une voiture fuel flex, je m'étonne du comportement étrange (pour ne pas dire autre chose) d'un grand pétrolier français!

Premièrement, un simple constat: le groupe Total s'était engagé auprès du gouvernement à ouvrir 200 pompes E85 en 2007
Or en réalité on est plus près des 40 pompes installées que des 200 prévues pour l'année de 2007.

Pour donner une idée de la proportion de pompes E85 Total, il suffit de comparer avec le nombre de stations services appartenant au groupe Total en France: 2 600 stations Total en France, plus 300 stations Elf ainsi que 2 000 stations Elan (source: http://www.total.fr). La quarantaine de station E85 parait alors bien peu...

Des statistiques sur le nombres de pompes E85 ouvertes par les différents distributeurs de carburants sont visibles ici:
http://ethanol-e85.fr/forum/pour-tout-l ... s-t27.html

MAIS CE N'EST PAS TOUT!!

Parmis la trentaine de pompes E85 installées par Total en 2007, une grande partie de celles-ci sont tout simplement hors service (et uniquement les pompes E85 de la station service), alors que celles-ci sont référencées sur le site de Total (http://www.total.fr) et du gouvernement ( http://www.prix-carburant.org) comme vendant du E85 et le prix du litre de E85 est bien affiché sur les panneaux lumineux de ces stations services. J'ai personellement près de chez moi 2 stations Total vendant de l'E85 mais ces pompes sont mises hors service depuis plusieurs semaines sans aucune explication supplémentaire! Mais il semblerait que le problème ne soit pas uniquement localisé sur les pompes Total qui sont près de chez moi mais concernerait une grande partie des pompes E85 réparties sur toute la France. En effet, d'autres utilisateurs de E85 se plaignent également de pompes E85 hors service dans les stations Total. Il n'y a qu'a consulter les forums publics parlant de E85 sur internet:
( http://ethanol-e85.fr/forum et http://www.super-ethanol.fr/forumE85 par exemple)


On ne peut que s'étonner du nombre anormalement élévé du nombre de pompes E85 Total hors services. En effet quand on regarde chez la concurrence, on ne trouve pas ce genre de problème de pompes E85 hors services ou alors dans des proportions raisonnables. Pourquoi ce problème ne concernerait-il que les stations Total qui ont pourtant un très grand savoir faire dans la distribution de nouveaux carburants (comme les carburants Total Excellium)? Simple retard? Problème techniques extérieurs à Total? Politique délibérée du groupe?

Pourquoi je m'intéresse au cas de Total? Tout simplement car Total est LE leader de la distribution de carburant en France ( http://www.total.com/fr/group/activities/downstream/). Total dispose d'un réseau de stations service très développé et au plus près de la population (contrairement aux stations services des magasins de grande distribution qui sont généralement à l'écart des centres ville).

Ceci étant dit, il faut maintenant savoir que l'une des clés pour qu'un nouveau carburant émerge et se démocratise sur le moyen/long terme, c'est son accessibilité aux utilisateurs de véhicules flex fuel et donc le nombre de stations services proposant ce nouveau carburant. Un exemple, vous êtes interessés par l'achat d'un véhicule flex fuel mais la seule pompe E85 autour de votre maison est à 100Km, allez-vous achetez une voiture flexfuel? Pour que le E85 se développe correctement (sans pour autant prendre la place de l'essence ou du gazole), il faut que les stations services acceptent de jouer le jeu! Sans elles c'est tout simplement impossible! Le développement du E85 en France dépend donc directement du nombre de stations services E85 en France et donc pour une part importante, des stations Total.

Voilà pourquoi le problèmes pompes E85 Total hors service dès la mise en vente d'un nouveau carburant est assez problématique pour la pérennité de celui-ci. Ce n'est pas avec seulement 40 pompes E85 sur plus de 2000 stations Total que le E85 va se développer et l'on comprend bien que celà joue donc indirectement sur le développement d'une nouvelle filière comme les agro-carburants, qui n'en n'est qu'a ses débuts (première génération d'agro carburants encore perfectible sur plusieurs points).


J'ai alors décidé d'écrire au service relation client du groupe Total concernant ce problème afin d'avoir une explication rationnelle mais je n'ai au jour d'aujourd'hui reçu aucune réponse. Et le pompiste de ma station Total n'a pu non plus me répondre sur ce point.

Si je reçois une réponse de la part de Total, je la publierais bien sur sur cette page (si il m'en donnent leur accord) afin qu'ils puissent s'expliquer ou corriger mes dires.

Ici la charte signée par les distributeurs de carburant auprès du gouvernement:
http://www.bioethanolcarburant.com/User ... ol_E85.pdf
Peugeot 306 - Moteur TU5 1l6 - 100% E85
http://www.super-ethanol.fr/forumE85/vi ... php?p=3596

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Message par Calva76 » mar. 8 janv. 2008 08:35

Bien vu ! :)
Tiens nous au courant. :wink:
SAAB 9.3 1.8t BioPower BVA 390 000 km intégralement au E85. [img]http://i15.servimg.com/u/f15/14/65/20/77/happyc10.gif[/img]
Le Calvados, c'est de l'Ethanol !

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Message par Tipiak » mar. 8 janv. 2008 17:05

N'hésitez pas à demander à vos pompistes pourquoi la pompe E85 est hors service puis postez sa réponse ici, celà nous aidera à comprendre!


Je viens d'aller voir la station Total près de chez moi, le pompiste me confirme que ça fait un bout de temps que la pompe est HS mais tout simplement parcequ'on ne lui livre pas de E85

Il me dit que le problème devrait se résoudre mais sous plusieurs mois...

Mais bon, heureusement pour moi, j'ai une deuxieme station E85 à 5 min de chez moi (supermarché), qui elle fonctionne impeccable, j'ai toujours eu du E85 là bas!!
Dernière modification par Tipiak le jeu. 17 avr. 2008 23:29, modifié 2 fois.
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Message par AlexP » mar. 8 janv. 2008 17:09

Je pense à une station Total qui avait fait des travaux fin octobre (durée un mois). Fin novembre, la station Total rouvre et nouveauté, il est prévu de vendre de l'E85 (pompe installée + emplacement sur le totem de prix). Je m'informe aussitôt auprès du gérant de la station, qui me dit qu'il en vendra sous 3 à 6 mois. Lui demandant pourquoi un tel délai, il me répond que c'est le temps nécessaire pour être approvisionné...

Heureusement qu'il ne leur faut pas 3 à 6 mois pour être approvisionné en gazole ou SP!!!
306 1.4L 2001 BioEthanol - TU3JP KFW Euro3 - 500 kms 60% E85, et 1500 kms depuis passage à l'E85 - Aucune modif - RAS

Twingo 1.2L 1999 GPL 100kms 95% E85 sans aucun problème pour le moment

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Message par b4dpack3t » mar. 8 janv. 2008 21:54

Le défaut d'approvisionement s'explique peut être par le nombre de voiture flex par rapport au nombre de pompe dans le pays... Du coup il y beaucoup de demande au final et peu de pompe... Ca se tient nan =))

Ou alors c'est qu'une affaire de fric... De la part de Total ca ne m'étonnerai pas mais ils pourraient quand même penser aux gens qui ont acheté une flex :roll:
- Ex-Pandiste : Fiat Panda Colore année 1995 :
Voir le topic : http://super-ethanol.fr/forumE85/viewtopic.php?t=134
- Chevrolet Aveo gpl 16v 1.2 : Pas encore à l'85... :-)

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Message par benoit » mar. 8 janv. 2008 21:56

Total augmente encore et encore leurs bénef ! que penser ?? lol

al_1b
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Message par al_1b » mer. 9 janv. 2008 18:48

J'avais questionné le caissier de la station Total de Nanterre (92) début Décembre sur la raison du HS sur la pompe E85.

Cuves vides. Pas de livraison prévue dans l'immédiat et pas d'info sur la date de livraison.

Officieusement, d'après le gars, Total se désengagerait en suivant les directives de gouvernement suite au Grenelle de l'Environnement : le biocarburant n'étant plus une priorité.

Lors de la mise en place du bonus/malus CO2 j'avais d'ailleurs relevé la contradiction du gouvernement : carte grise gratuite ou à 50% d'un coté et malus sur les véhicules bi-carburants (750 sur la Mégane).

J'avais d'ailleurs écrit au ministère du développement durable à ce sujet le 13/12 et j'ai reçu hier une réponse :
Bonjour.

Désolés pour cette réponse un peu tardive, due à l'afflux de messages en cette période.

Votre remarque a été transmise au Cabinet du Ministre.

Effectivement, comme vous pouvez le voir dans les "Questions-réponses" qui sont en ligne à l'adresse http://www.developpement-durable.gouv.f ... ticle=2672, il n'est pas fait de différence entre les biocarburants et les autres. En effet, la quantité de CO2 rejetée dépend de la cylindrée du véhicule, par de la nature du carburant.
En revanche, la mesure incitative pour les carburants un peu plus "propres" que sont le GPL et le GNV a été maintenue, passant du crédit d'impôt antérieur à une prime analogue à celle qui vient d'être instaurée pour les voitures "économes".

Nous vous remercions de l'intérêt que vous manifestez pour les sujets liés à l'écologie.

Veuillez agréer, Monsieur, nos salutations distinguées.



Ministère de l'Ecologie, du Développement
et de l'Aménagement Durables
Département de la Communication et de l'Information
20, avenue de SEGUR
75302 PARIS 07 SP
C'est pour ses 2 raisons que j'avais lancé le fil Bioéthanol mort né et que j'ai été amené à faire modifier la commande de ma Megane qui sera au final une diesel .... qui va générer moins de co2 (124 g) et donc me donner un bonus de 200 euros mais va quand même polluer en micro particules bien qu'équipée du filtre à particules. Le vendeur m'a dit que j'aurais pu la prendre sans FAP et avoir le bonus de 700 euros car sans FAP elle à un taux de CO2 de 120 g et tant pis pour les micro particules.

Il est dans les projets du gouvernement de s'attaquer aussi au diesel. Vu que les ventes de véhicules diesel augmentent actuellement de 70 % puisque moins polluant en CO2, et générant un bonus incitatif à l'achat, le gouvernement va avoir ainsi une belle opportunité de gagner des sous en les taxant. Si par ailleurs le E85 venait à disparaitre pour des raisons écologique ou plus simplement de gros sous, je ne vois pas avec quoi nous allons rouler. Le GPL ou le GNV ?

L'avenir nous dira ...

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Message par benoit » mer. 9 janv. 2008 19:07

Perso... ma prochaine voiture sera électrique !

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Message par b4dpack3t » jeu. 10 janv. 2008 05:49

Douce Françeuh... :mrgreen: Vivement que je finisse mes études et que je me casse de ce pays :shock:
- Ex-Pandiste : Fiat Panda Colore année 1995 :
Voir le topic : http://super-ethanol.fr/forumE85/viewtopic.php?t=134
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Message par benoit » jeu. 10 janv. 2008 06:09

b4dpack3t a écrit :Douce Françeuh... :mrgreen: Vivement que je finisse mes études et que je me casse de ce pays :shock:
études en ??

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Message par emc72 » jeu. 10 janv. 2008 21:12

benoit a écrit :Perso... ma prochaine voiture sera électrique !
j'ai ue la meme idée que toi mais tu ne fait que 150km avec 1.35€ d'electricite
et quand tu as 1 de tes element qui se mais en defaut aie aie aie pour la porte feuille , je me suis reseigner che peugeot pour celà

desoler pour le petit deriver du post :oops:

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Message par benoit » jeu. 10 janv. 2008 21:19

Revnenons donc maintenant à TOTAL !!

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Message par b4dpack3t » jeu. 10 janv. 2008 22:25

benoit a écrit :
b4dpack3t a écrit :Douce Françeuh... :mrgreen: Vivement que je finisse mes études et que je me casse de ce pays :shock:
études en ??
en médecine
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Message par arnaud105 » jeu. 10 janv. 2008 22:29

quelle année? :)

je demande car ma femme est en DCEM3

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Message par b4dpack3t » ven. 11 janv. 2008 05:27

arnaud105 a écrit :quelle année? :)

je demande car ma femme est en DCEM3
je repique ma P1 :oops: mais cette fois ci ca sera la bonne, enfin j'espère :D
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