Campagne Anti-bio

Les débats du E85. Tout en restant courtois.
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vincenzo
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Campagne Anti-bio

Message par vincenzo » ven. 9 nov. 2007 09:39

Comme vous l'avez peut être remarqué il y a en ce moment une campagne anti bioéthanol , tant du côté des écolos que du côté des motoristes.
Je vous ai mis la un article édifiant que j'ai lu :

Image
Polo 1.2 12V + kit bioéthanol FuelCat
110 000 km dont 70 000 à l'éthanol
Seat Ibiza 1,2 12V+ kit bioéthanol FuelCat
56 000 km dont 10 000 à l'éthanol

Golf 6 1,4 TSI 160ch DSG en test à l'E85

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glide
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Message par glide » ven. 9 nov. 2007 09:57

Ca me rapelle les campagnes de dénigrement quasi-systèmatique du GPL avec des idées reçues (ou co....ries, c'est comme vous voulez) du style :
- c'est des bombes roulantes
- ça abime les moteurs
etc etc

De toute façons en ce moment, dès qu'on roule pas au mazout, on n'a rien compris
Citro?n Grand C4 Picasso 1.8 16v 2006 - h?site entre GPL et E85
Toyota Avensis 1.6 16v 1998 - SP95 seulement

artoutitou
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Message par artoutitou » ven. 9 nov. 2007 10:15

C'est pour nous pondre une loi anti conversion. :lol:
Tigra 1.4l 16v 1995 263.700km/X14XE/boitier manuel /100% E85/1er dém long 7.5l/100.
206 1.4l 2000 160.000km boitier bi-carburant manuel/100%/ R.A.S/8l/100.
Tigra 1.4l 16v 1996 170.000km/X14XE/attente boitier/50%E85/R.A.S. conso 7.0l/100.

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vertigone
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Message par vertigone » ven. 9 nov. 2007 11:10

comment peuvent ils sortir des anneries pareils alors qu'au Bresil les mecs roules avec dans leur cox :?

nouvelle propagande afin de renouveler le parc auto francais ?
Smoke Tires Not Drugs ...
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ducat_b
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Message par ducat_b » ven. 9 nov. 2007 11:27

Pffff
Voiture adapté mon cul,la mégane tourne comme une merde :evil: :evil:
Il me l'ont réglée chez renault et depuis je consomme plus de 12 l/100 kms,et l'aut' con qui me dit que c'est normal,ca va chier j'vous le dit.
La ducati Championne du monde
<img src=http://www.motards-online.com/scores/An ... 702418.jpg>

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Message par tchris » ven. 9 nov. 2007 12:44

Cette campagne ne m'étonne pas : ça ne sert pas leurs intérêts que des véhicules anciens utilisent ce carburant :
- pour les contructeurs : ça sera une voiture flex vendue en moins donc pas de rentrée d'argent grâce à ce nouveau carburant
- pour les petroliers : c'est plus rentable de vendre leur produit que des "produits agricoles"

C'est une "nécessité" pour eux de faire du lobbing afin de garantir au mieux les bénéfices ... (d'ailleurs certains en abusent ... et pas que dans ce domaine !)

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Message par cristof » ven. 9 nov. 2007 14:56

Ah mais c'est l'ami Jean Luc Moreau que je salut bien bas , on peut le retrouver sur RMC le Dimanche matin de 8 a 10 dans l'émission votre Auto.
Bon je lui ferais pas de pub puisque le texte de article est mot pour mot ce qu'il m'a répondu au moi d 'Août quand je lui ai parlé des boîtiers .
Il a vraiment bien appris ses leçons ce bonhomme , leçons données par les constructeurs automobiles qui en échange de cette propagande lui assure la fourniture de nouveauté-es pour qu'il puisse les testées en avant première et faire son boulot de journaliste .
Bref un article sans intérêts.

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vincenzo
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Message par vincenzo » ven. 9 nov. 2007 17:36

En vla un autre dans la même série:

Image
Polo 1.2 12V + kit bioéthanol FuelCat
110 000 km dont 70 000 à l'éthanol
Seat Ibiza 1,2 12V+ kit bioéthanol FuelCat
56 000 km dont 10 000 à l'éthanol

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Message par benoit » ven. 9 nov. 2007 18:32

C'est pour vérifier tous ça que ce site est créé !! :D !! pour linstant nous avons tous eu aucun probleme ! serait ce une maise propaguande pour vendre leur modelle "flex" ?
Le Webmaster Super5 1.2L gtr: 155 000km à carbu. 100% E85 sans aucune modif

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Message par vincenzo » ven. 9 nov. 2007 20:51

Moi je trouve que les pubs pour les modèles flex sont assez timides à part Saab. Parce que la peugeot de la gamme "Blue Lion" qui tourne au bioéthanol est classée dans la classe D énergie par exemple, ce n'est pas vraiment mettre en valeur les véhicules flexfuel ça.(je suppose que chez peugeot on calcule uniquement les émissions brutes de C02 et qu'on ne prend pas en compte le bilan carbone total du bioéthanol).
Polo 1.2 12V + kit bioéthanol FuelCat
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Message par emc72 » sam. 10 nov. 2007 08:17

C'est la france!!!

no com....

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Message par vincenzo » sam. 10 nov. 2007 08:28

Moi ça me rend dingue ces propagandes anti-bioéthanol, le pire c'est que les gens le gobent, je fais mes études dans l'ingéniérie environnementale et je peux vous dire que la plupart des élèves et des profs sont convaincus des conneries qui se disent, genre tu fais ton plein d'éthanol=tu pique la bouffe d'un africain pendant 1an. N'importe quoi !
A la télé j'ai vu un scientifique qui disait que l'éthanol c'était "un crime contre l'humanité".
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110 000 km dont 70 000 à l'éthanol
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Message par benoit » sam. 10 nov. 2007 10:50

Personnellement je pense que le rendement du superethanol aujourd'hui n'est pas tres élevé mais que si personne montre que l'on souhaite changer de carburant alors personne ne poursuivera d'étude sur ce sujet ! En montrant qu'il y a une réelle conviction a l'utiliser alors nous arriverons a créer du superethanol a partir de nos décher alimentaire même peut etre !! Alors je suis pour et surtout que les études a se sujet se développent.
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Message par vertigone » sam. 10 nov. 2007 16:46

ya une chose dont il faut prendre conscience c'est que jamais on boulversera les mentalités d'un jour à l'autre ...
Meme dans 10 ans si l'E85 perce, y aura tjs des gens qui rouleront au SP ou au Diesel ...
J'estime que le "cartel" petrolier nous à assez "pompé", leurs caisses sont bien remplies et ils vont continuer à s'enrichir je me fais pas de soucis pour eux : donc qu'on nous laisse un peu respirer à la fin !
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Message par pit2 » sam. 10 nov. 2007 19:33

Bon et si on les laissait raconter leurs conneries, car de toute façon nous sommes convaincus de l'intérêt écologique et financier de ce carburant.
Imaginé, qu'un jour, 80 % des automobilistes se mettent à E85, est ce que d'après vous l'état continuera à détaxer ce biocarburant ?
:lol: :lol: :lol:
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SAFRANE 2 2.5 RXT avec 80% E85 et 20% SP95
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