La recherche a retourné 140 résultats

par fabien4455
dim. 18 nov. 2018 19:24
Forum : Astuces et modifs
Sujet : Mitsubishi COLT IV 1.3 GLI 1995 - E85
Réponses : 120
Vues : 13223

Re: Mitsubishi COLT IV 1.3 GLI 1995 - E85

Hello ! Au début je roulais qu'avec du 98. Mais bon c'était avant ! J'ai fais un plein de E10 avant de faire des mélanges. J'ai fini le plein où j'ai fais 22% E85 et le reste en E10. Là j'ai fais plus fort, 25L de E10 et 17L de E85. Soit un mélange 40% E85 / 60% E10 J'ai dû mettre trois coups de clé...
par fabien4455
jeu. 8 nov. 2018 12:18
Forum : Astuces et modifs
Sujet : Mitsubishi COLT IV 1.3 GLI 1995 - E85
Réponses : 120
Vues : 13223

Mitsubishi COLT IV 1.3 GLI 1995 - E85

Bonjour tout le monde ! J'ai une Mitsubishi colt IV de 95 en version 1.3, pas de turbo, injection indirecte multipoint. J'ai pour l'instant mis 25% de E85 et 75% d'SP95E10. Aucun problème, pas de démarrage difficile. La voiture roule bien et roule comme avant mais consomme un tout petit peu plus qu'...
par fabien4455
ven. 26 oct. 2018 14:33
Forum : Astuces et modifs
Sujet : Démarrage à froid 323F 1996
Réponses : 10
Vues : 1706

Re: Démarrage à froid 323F 1996

Du coup si je comprends bien je peux éventuellement vérifier la résistance du potard avec un multimètre avant de le monter pour voir si la valeur qu'il a en position 0 est bien de 0 ? Et dans ce cas aucun inquiétude à avoir ? Cordialement Edit @damcox : Il est génial ton schéma !!! Intéressant mais ...
par fabien4455
mar. 23 oct. 2018 17:08
Forum : Astuces et modifs
Sujet : Démarrage à froid 323F 1996
Réponses : 10
Vues : 1706

Re: Démarrage à froid 323F 1996

Hello merci pour la réponse rapide ! Mais il vaut mieux un montage interrupteur + potard ? J'ai entendu que sans interrupteur la température envoyé à l'ecu serait étonné a cause du potard a 0 quand on le baisse une fois démarré ?
par fabien4455
mar. 23 oct. 2018 16:02
Forum : Astuces et modifs
Sujet : Démarrage à froid 323F 1996
Réponses : 10
Vues : 1706

Démarrage à froid 323F 1996

Bonjour tout le monde ! Je viens de m'acheter une mazda 323F 1.5i de 1996. Elle roule très bien à l'éthanol ( 100% d'E85 ) mais ce matin il a fallu deux coups de clés pour la faire partir ( 5°C et humide dehors) Les modifs dessus sont bougies froides et fils de bougies NGK. Quelques durites neuves.....