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par marianob
jeu. 10 oct. 2019 18:38
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Sujet : MODIFICATION de la sonde de temp
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Re: MODIFICATION de la sonde de temp

Du temps où j'avais un Picasso avec potentiomètre, si j'avais le malheur de mettre le contact avant d'actionner le potard, ça ne marchait pas idem si j'essayais de démarrer après. Ma solution était de mettre et d'enlever le contact 5 ou 6 fois en suivant avec le potard en position démarrage. Au bout...
par marianob
mar. 8 oct. 2019 17:11
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Sujet : MODIFICATION de la sonde de temp
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Re: MODIFICATION de la sonde de temp

Tu as de la chance que ta voiture fonctionne bien une fois démarrée, la mienne a besoin d'au moins 20 secondes avec la résistance, thermistance ou ce que tu veux. A défaut la voiture broute, parfois en hiver après être sorti du garage et roulé 200m, je suis obligé de redémarrer pour faire repartir l...
par marianob
mer. 2 oct. 2019 17:31
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Sujet : CATALYSEUR HS, ETHANOL EN CAUSE ?
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Re: CATALYSEUR HS, ETHANOL EN CAUSE ?

Ma c5 a 200 et quelque mille km, 220k, je crois bien et je roule à l'éthanol depuis le 1er jour que je l'ai eu et elle en avait 32k, donc presque 190 000 km à l'E85
Je fais Paris, banlieue et la route les vacances, et n'ai jamais rien changé sur la ligne d'échappement.
par marianob
mar. 6 août 2019 17:25
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Sujet : Un petit Bonjour des Yvelines
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Re: Un petit Bonjour des Yvelines

Les hybrides Toyota Prius ou Yaris tournent en général à 75 / 85% d'E85 avant d'allumer le défaut moteur.
Certains tournent à 100% en se fichant du défaut.
Ce doit être pareil pour le CHR
par marianob
jeu. 27 juin 2019 04:51
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Sujet : C4 1.6 16v 110 de 2006
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Re: C4 1.6 16v 110 de 2006

Ta méthodologie est mauvaise, il faut y aller peu à peu afin que le calculateur s'habitue. Je t'ai déjà expliqué. Pour le moment il te faut effacer le code défaut avec un ELM 327, (sur les calculateurs Citroen ils ne s'effacent pas tous seuls) et s'il revient compléter ton plein avec du SP puis peti...
par marianob
dim. 23 juin 2019 05:24
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Sujet : Camaro 2001 V8 ls1 5,7l bva
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Re: Camaro 2001 V8 ls1 5,7l bva

Pendant très longtemps j'ai eu le LTFT bloqué à 33% sur ma C5, et le STFT corrigeait. Pendant les vacances et pleins de SF j'avais un STFT de -33%. Le jour où j'ai changé la bobine le LTFT s'est mis à bouger maintenant il varie de 13 à 37%. Ma C3 a également le LTFT bloqué à 25% mais je n'ai jamais ...
par marianob
sam. 15 juin 2019 17:54
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Sujet : Camaro 2001 V8 ls1 5,7l bva
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Re: Camaro 2001 V8 ls1 5,7l bva

essaie déjà 100% sans rien changer, les grosses américaines supportent très bien l'E85.
par marianob
sam. 1 juin 2019 09:39
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Sujet : Ford Ka 2002
Réponses : 3
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Re: Ford Ka 2002

Réservoir presque vide, le risque est une cochonnerie dans le circuit. Soit tu attends que ça passe soit, tu nettoies ton circuit d'injection de la pompe aux injecteurs.
A mon avis, rien à voir avec le changement de carburant.
par marianob
sam. 1 juin 2019 09:36
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Sujet : Audi a6 3.2 V6, démarrage à froid
Réponses : 8
Vues : 833

Re: Audi a6 3.2 V6, démarrage à froid

Chez Citroen, pas de lampe en défaut mais le défaut est enregistré (visible uniquement avec l'outil PSA Lexia, pas avec Torque). Quand j'avais un potard je l'enlevais au bout d'environ 30 secondes ou 1 minute et d'un seul coup. Avec mon module auto (type Troublouse) je règle en hiver à environ 40 se...
par marianob
mar. 14 mai 2019 17:38
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Sujet : C4 1.6 16v 110 de 2006
Réponses : 36
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Re: C4 1.6 16v 110 de 2006

Si ton réservoir fait 60 litres et que tu en mets 20, cela veut dire qu'il t'en restait 40. Le truc c'est de toujours faire le plein et de ne rajouter que du E85. Actuellement tu es à 25% d'E85 avec tes 15 litres, si tu mets 20l, tu auras 20 l à 100% + (60-20) soit 40l à 25% donc au global 30 litres...
par marianob
mar. 14 mai 2019 09:37
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Sujet : C4 1.6 16v 110 de 2006
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Re: C4 1.6 16v 110 de 2006

Je n'ai jamais parlé d'injecteurs, j'ai une C3 pluriel 1.6 avec ce même moteur et elle tourne à 100% sans modif aucune. Je te conseille de monter petit à petit en % d'éthanol en ne rajoutant que de l'éthanol et en faisant le moins de km possible entre chaque plein. (200 km c'est bien, et même moins ...
par marianob
mar. 14 mai 2019 05:12
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Sujet : C4 1.6 16v 110 de 2006
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Re: C4 1.6 16v 110 de 2006

Si tu as une contenance de 60l et que tu en as mis 20 et le plein tu es donc à 33% d'E85. Dans quelques kilomètres rajoutes du E85, et fais monter le ratio petit à petit. Par exemple si dans 200km en faisant le plein tu rajoutes 15l d'E85 tu seras à 15l + 33%x45l = 30l sur 60 soit 50% ... et ainsi d...
par marianob
lun. 13 mai 2019 17:20
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Sujet : C4 1.6 16v 110 de 2006
Réponses : 36
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Re: C4 1.6 16v 110 de 2006

S'il te reste 200 km d'autonomie soit une quinzaine de litres, tu remplis en E85 et suivant ce que tu auras mis et la contenance tu seras à 65 ou 80% de E85, au bout de 50 ou 100km tu complètes en E85 et ainsi de suite jusqu'à arriver à 100% Si par hazard ça foirait, c'est pas grave tu auras du mal ...
par marianob
lun. 6 mai 2019 06:29
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Sujet : Clio 3 k4m (1.6 16V)
Réponses : 45
Vues : 12694

Re: Clio 3 k4m (1.6 16V)

S'occuper de la température à -15°C ne suffira pas. En printemps / été il fait bien plus chaud et les voitures à l'éthanol ont du mal à démarrer. Dans la reprog il faut augmenter l'injection de carburant à partir de 40 ou 45°C. Par exemple quand le calculateur lit 40°C à la sonde de température il m...
par marianob
mer. 3 avr. 2019 05:16
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Sujet : bonjour à tous
Réponses : 15
Vues : 1240

Re: bonjour à tous

J'en suis à ma troisième voiture à l'E85, ma technique: remplissage E85, peu importe ce qui reste, quelques kilomètres plus tard (100, 200 ou +), remplissage E85, le pourcentage augmente et ainsi de suite. Quand ça commence à rater tu sais que tu as atteint ta limite, toujours pareil quelques kilomè...